直属海事系统初步实现监管与服务保障一体化

记者日前从交通运输部海事局获悉，直属海事系统初步实现监管与服务保障一体化，目前已形成“数据全面精准、感知全面覆盖、执法全面统一、服务全面贯通、区域特色鲜明”的海事监管与服务保障一体化新格局。

交通运输部党组高度重视海事监管与服务保障一体化建设工作。2024年10月9日，交通运输部党组书记、部长刘伟听取了该项工作专题汇报并提出要求。部海事局持续发挥体制机制优势，按照“坚持一盘棋思想，统一规划设计、自上而下部署”的总体要求，纵深推进海事监管与服务保障一体化建设，在系统功能完善、技术支撑提升和示范成果产出等方面取得突出成效。

系统功能更加实用。正式运行交通组织、预警预控、动态执法、应急处置等模块，海事执法人员使用同一平台开展现场执法工作，提升了监管效能、规范了执法行为。上线辽鲁航线、琼州海峡、长江干线客滚运输航线“一线一策”，国际邮轮“一船一策”等功能，实现我国重点水域和重点船舶安全监管精准化、风险识别智能化、搜救应急快速化；明确海事通App为直属海事系统公共服务移动应用唯一渠道，在海事政务“掌上办”“无感办”“跨域办”的基础上，推出船员证件“即申即享”“异地制证”，船舶“不停航办证”、船舶检验通检互认等海事政务服务举措，百万船员、广大航运企业通过一部手机、一个软件、一个账号就基本可以办理全部海事业务。

技术支撑更加有力。提升海事监管智慧感知能力，开展AIS基站补点建设39个，应用人工智能、边缘计算、大数据等新技术，在长江干线、沿海重要港口进出港航道新建72个智能卡口；聚焦监管重点，在危险品码头、客运码头、桥区加装高清CCTV监控设备184个点位，共计接通8681条视频监控、智能卡口、无人机、单兵装备视频链路。

示范成果更加多样。实施全国一体化锚泊管理，受理船舶一体化锚泊申请61.7万艘次，锚地利用率平均提升23％；实施船舶一次性船位报告80.2万艘次，减少报告约162万艘次；实现“新三样”危险货物水水中转“一单制”“一箱制”运输保障，有效服务“公转水”以及江海联运、水水中转，助力健全多式联运运行体系；推出集装箱“准点降本”功能，已有7个港口、7家航运公司、22条航线参与试点，部分航线准点率从原来的33％提升至77％；“直进直靠、直离直出”绿色通道服务保障1.2万艘次重点物资运输船舶高效进出港，带来直接经济效益9.6亿元。

下一步，海事系统将锚定实现更高水平海事监管与服务保障一体化目标，统筹发展和安全，进一步全面深化改革，在优化智慧海事监管系统和海事通App功能、完善信息化系统框架、深化新技术应用创新、拓展一体化应用范围、优化航海保障服务等五个方面持续发力，努力在交通运输现代化建设大局中走在前列，更加有力支撑加快建设交通强国。来源：中国交通新闻网