云南高速建设再提速 主动服务和融入国家发展战略
云南有着“面向南亚东南亚辐射中心”的区位优势，然而，高速公路网络建设不足等基础设施瓶颈制约明显。为主动服务和融入“一带一路”和长江经济带等国家发展战略，云南省委、省政府提出2015年末高速公路建设投资420亿元，实现通车总里程4000公里的目标，再次加速高速公路网络建设，提高区域快速通达水平。 

云南地处中国经济圈、东南亚经济圈和南亚经济圈的结合部，是中国连接南亚东南亚的国际大通道，拥有面向三亚（东南亚、南亚、西亚）、肩挑两洋（太平洋(601099,股吧)、印度洋）、通江达海沿边的独特区位优势。云南省交通厅厅长刘一平说，长期以来，由于云南省公路等级结构不够合理，特别是高速公路网络布局还不均衡、总体规模不足，区域快速通达水平较低等原因，全省公路建设对经济社会发展的促进作用还未全面显现，云南区位优势也未能充分体现，还不能满足“一带一路”、长江经济带等国家战略实施的需要。为切实发挥云南省连接南亚、东南亚的重要通道作用，进一步凸显云南在国家战略中的交汇支点地位，中央和省领导分别就推进互联互通进程，破解云南交通基础设施瓶颈制约作出要求和部署。习近平总书记在云南调研时指出，“希望云南努力成为面向南亚东南亚辐射中心”。云南省委书记李纪恒在2015年省委经济工作会议上要求，加快推进以通江达海的交通网络、国际化广覆盖的航空网络、安全可靠的水保障网络、跨区域内强外联的能源网络、共享高效的信息化网络等“五网”为重点的基础设施建设。省长陈豪专门就打好“三年攻坚”战进行安排部署。 

按照云南省委、省政府确定的通过“三年攻坚”—到2015年底实现全省高速公路通车里程达4000公里，打好“五年会战”—5年后全省高速公路通车里程达8000公里的目标。今年，云南要完成麻柳湾至昭通、昭通至会泽、待补至功山、普立至宣威、石屏至红龙厂等14个高速公路项目建设。 

“三年攻坚”实施以来，云南省大力推进高速公路建设，不断提高交通快速通达能力和水平，取得新成绩，实现新突破。2014年，云南全省高速公路通车总里程从2010年底的2630公里增加到3255公里，投资总规模达1958亿元，16个州市中有13个已建成或在建高速公路。目前，高速公路建成通车里程与“三年攻坚”目标相比还有745公里的差距，云南省将结合“十三五”规划编制，重点从谋划“五年会战”和“五网”建设、加强项目前期工作、创新交通建设投融资体制、严格监督管理、善于化解工程建设矛盾等方面着手，全力以赴推进高速公路建设。