《深圳市交通综合治理三年行动方案及2020年工作计划》发布
2020年，深圳计划打通15条断头路！近日，从深圳市交通运输局获悉，深圳市政府办公厅印发了《深圳市交通综合治理三年行动方案及2020年工作计划》。2020年，深圳将以提高关键拥堵走廊综合交通出行效率，提升重要枢纽、重点片区交通服务品质，保障交通发展薄弱地区基础设施和交通安全水平，降低小汽车使用强度、引导鼓励公共交通出行为目标，交通综合治理共安排59项具体工作，272项工程项目。

今年计划打通15条断头路

2020年度，深圳市政府民生实事提出“打通15条断头路”的任务目标。各区政府（新区管委会）、市直各部门积极落实、协同作战，克服征地、拆迁等方面困难和不利因素，加强工程质量和进度要求，确保年内完成任务。

“断头”12年的延安路是周边居民最牵挂的一件民生实事。因其延长段经过葵涌商业中心区，以至于拆迁难上加难，造成葵涌中心区交通内循环不畅、居民通行难的局面。为此，大鹏新区专门成立了葵涌市场专项搬迁工作小组，最终完成了葵涌市场的停业、商户分流及拆迁工作。延安路延长线正式通车后，葵涌新增了一条高颜值高质量景观大道，不仅进一步完善该片区路网结构和市政基础设施,同时也全面提升了葵涌整体城市品质和发展质量。

获悉，截至2020年7月底，已完工或基本完工的有延安路、南昌路、永荣路、田心西路等8条道路，其余道路均已进入工程实施阶段，其中长贵路、民兴路、富仙路等5条断头路已完成总工程的85%以上。

下半年，市交通运输局将继续积极开展全市打通断头路工作的统筹协调与督导，进一步加大力度推动全市断头路打通工作，争取完成全年工作任务。

 智慧化手段多角度提升服务

针对重要枢纽和重点片区，深圳拟采用智慧化手段，从设施、组织、服务、管理和政策等多角度综合提升服务品质。记者获悉，宝安机场、深圳北站、深圳湾高新园片区、西乡铁仔山片区等作为试点片区，深化实施方案，优先推动实施。

针对交通建设相对落后的区域，通过完善设施短板、平衡设施发展差距来保障基本出行需求。向西村、新湖村、黄贝岭新村、坳下村、莲塘村将启动城中村交通整治与提升，并研究试点推动白芒村、同益新村等社区内部增设便民接驳线路，以提升城中村出行环境；另外，还将充分发挥社区作用，推进居住小区、医院、学校周边等区域车辆错时停放，实现共治、共享，缓解停车难问题。

规划自行车快速路和慢行骨干道路

随着市民对慢行交通出行需求的提高，深圳加大力度研究优化与完善自行车交通发展政策及设施保障，推动综合交通体系平衡发展，完善交通出行方式选择，缓解交通拥堵。

据介绍，深圳正在研究全市性慢行系统骨干网络布局方案，规划一批自行车快速路和慢行骨干道路；适当优化外围组团电动自行车交通组织与管理政策，如针对沙井等电动自行车日常出行集中的外围工业区，在确保安全前提下，规范合规电动自行车使用。