近日，莱西至荣成高速铁路初步设计获山东省交通运输厅正式批准，有望9月底开工建设。该高铁建成后，威海市将实现县县通高铁，有效补齐胶东半岛地区铁路网短板，助力实现“半岛1小时、省内2小时交通圈”和与北京、上海等中心城市间的“4小时快速交通圈”。

莱荣高铁是山东省“四横六纵三环”高速铁路网的重要组成部分，全长192公里，设计时速350公里。该线路西接青荣城际铁路莱西北站，向东依次经烟台莱阳市、海阳市，威海乳山市、南海新区、文登区，止于青荣城际铁路荣成站，共设7个车站。莱荣高铁建成后，向西将与潍莱高铁贯通，进一步与济青高铁衔接，形成济南至威海高速铁路通道；向北通过京沪高铁、京沪二通道等，联通北京、天津、河北雄安新区等京津冀城市群；向南通过京沪高铁、青盐铁路、京沪二通道等，实现与长三角城市群连接。

据悉，今年，山东计划开工莱荣等5个高铁项目，1月至7月，全省铁路完成投资276亿元，占全年计划的56％。8月20日，潍莱高铁开始联调联试，力争11月底具备开通条件。潍烟、莱荣高铁项目初步设计获批，正争取国铁集团出具审查意见，力争9月底开工建设。济枣高铁、京雄商高铁正积极对接协商征地拆迁和综合开发协议。