昆明:将投资3400亿元 打造现代交通体系 市内出行 昆明南部县区30分钟到达 目标:加快“4环25射”骨架公路网建设,实现“县县高速化、乡乡等级化、村村都硬化”目标,力争实现昆明南部县区30分钟到达,北部县区80分钟以内到达。力争中心城区路网密度指标达到每平方公里5.2公里 举措:三铝公路连接新南站与阳宗海 推进呈贡区三铝公路改造提升,实现与阳宗海大道快捷连通。三铝公路与阳宗海大道连通后,可以实现新火车南站、呈贡新区与阳宗海、宜良、石林等地的便捷交通,促进区域协调发展。 另外,到2020年,力争城市建成区公交线路网比率达到65%以上,公交分担率达到60%以上。要按照“零距离换乘”的要求,建立主要单体枢纽之间的快速直连,提升出行的便捷指数。 到2020年,力争包括地铁1、2、3、4、5、6及9号线一期工程在内的7条地铁线全部建成投入运营,运营里程突破206公里,确保轨道交通尽早成网,发挥作用和效益。 水运通道 长江流域港区覆盖范围延至昆明 目标:依托金沙江上游湖库区水运通道,将长江流域港区覆盖范围延伸至金沙江昆明流域,充分发挥昆明在长江经济带战略中的支点作用 举措:滇池航运项目今年拟投5000万 在《昆明市2015年综合交通建设计划项目表》里,唯一的水运项目是滇池航运(一期)工程,尽管建设里程数还未确定。但这意味着,滇池航运这样的水运项目已与轨道建设、枢纽场站、高速公路等一样,被纳入昆明市“综合交通”的范畴。 其中,滇池航运(一期)初步明确的建设时间为今年至2017年,项目内容包括码头、航道等,总投资拟为4.58亿元。据悉,该项目去年已开始建设,2014年度共投入6517万元,今年拟投入5000万元。任务要求今年12月31日前完成呈贡中心码头的建设,目前,前期内容正在推进,中心码头即将开工。
|