昆明：将投资3400亿元 打造现代交通体系
市内出行
　　昆明南部县区30分钟到达
　　目标：加快“4环25射”骨架公路网建设，实现“县县高速化、乡乡等级化、村村都硬化”目标，力争实现昆明南部县区30分钟到达，北部县区80分钟以内到达。力争中心城区路网密度指标达到每平方公里5.2公里
　　举措：三铝公路连接新南站与阳宗海
　　推进呈贡区三铝公路改造提升，实现与阳宗海大道快捷连通。三铝公路与阳宗海大道连通后，可以实现新火车南站、呈贡新区与阳宗海、宜良、石林等地的便捷交通，促进区域协调发展。
　　另外，到2020年，力争城市建成区公交线路网比率达到65%以上，公交分担率达到60%以上。要按照“零距离换乘”的要求，建立主要单体枢纽之间的快速直连，提升出行的便捷指数。
　　到2020年，力争包括地铁1、2、3、4、5、6及9号线一期工程在内的7条地铁线全部建成投入运营，运营里程突破206公里，确保轨道交通尽早成网，发挥作用和效益。
　　水运通道
　　长江流域港区覆盖范围延至昆明
　　目标：依托金沙江上游湖库区水运通道，将长江流域港区覆盖范围延伸至金沙江昆明流域，充分发挥昆明在长江经济带战略中的支点作用
　　举措：滇池航运项目今年拟投5000万
　　在《昆明市2015年综合交通建设计划项目表》里，唯一的水运项目是滇池航运（一期）工程，尽管建设里程数还未确定。但这意味着，滇池航运这样的水运项目已与轨道建设、枢纽场站、高速公路等一样，被纳入昆明市“综合交通”的范畴。
　　其中，滇池航运（一期）初步明确的建设时间为今年至2017年，项目内容包括码头、航道等，总投资拟为4.58亿元。据悉，该项目去年已开始建设，2014年度共投入6517万元，今年拟投入5000万元。任务要求今年12月31日前完成呈贡中心码头的建设，目前，前期内容正在推进，中心码头即将开工。