南宁市2017年城市建设推进910个项目下达投资超500亿元
    力争年底2号线按计划开通试运行、安排打通茶花园路东延长线等“断头路”、市区内基本消除黑臭水体……从昨日市政府召开的例行新闻发布会——南宁市2017年城市建设项目投资计划（第一期）新闻发布会获悉，本期计划安排项目达910个，着力保障民生、改善人居环境、提高市民的获得感。  

城市建设是现代化建设的重要引擎。今年我市将深入贯彻落实南宁市第十二次党代会精神，大力推进园博园及配套基础设施、五象新区基础设施、邕江和内河整治以及黑臭水体治理、轨道交通、海绵城市、地下综合管廊等重点区域和领域的项目建设，并继续完善城市道路桥梁等市政基础设施，打通一批“断头路”，进一步推动绿城品质升级，建设生态宜居南宁。 

本期计划下达投资超500亿元 

具体来看，南宁市2017年城市建设项目投资计划（第一期）计划下达投资513亿元，安排项目910个，其中建设项目547个，前期项目347个，经费开支项目16个，并安排了南宁教育园区基础设施建设、服务自治区60周年大庆市政设施维修工程两个专项计划。 

市发改委主任丁伟表示，本期计划比2016年第一期城建计划投资增长22%，略高于近五年城建计划年均增速。在当前稳增长、促投资的大背景下，保持一定速度的投资增速，有利于拉动社会投资和经济增长。 

此外，本期还突出政府和社会资本合作（PPP），深化融资体制改革，计划安排PPP项目投资73亿元，比2016年第一期城建计划PPP项目投资增长近4倍，PPP项目主要分布在邕江及内河整治项目、黑臭水体治理、综合管廊、公共建筑等领域。 

城建计划聚焦市民关心热点问题 

突出服务民生，解决市民关心的热点、难点问题也是此次城建计划安排的一大特点。针对市区“断头路”“瓶颈路”问题，安排了打通茶花园路东延长线、鲁班南路（西郊水厂—江北大道）等“断头路”；针对一些道路局部内涝问题，安排了厢竹大道和柳沙路海绵化改造；针对部分人行道破损严重问题，安排了对37条道路人行道进行改造提升等。 

在环境方面，安排了邕江和内河整治以及黑臭水体治理项目46个，2017年确保邕江综合整治项目全段开工和清川大桥至五象大桥段年底竣工，确保市区内基本消除黑臭水体。 

在交通方面，继续大力推进轨道交通建设，安排建设项目6个，力争年底2号线按计划开通试运营，开工建设2号线东延长线工程和5号线一期工程；继续推进城市道路桥梁等交通基础设施项目建设，推进快环秀灵—友爱及邕武两个立交节点整治、原高速公路东环改快速路工程、大学清川立交、仁义大桥等项目建设。 

在配套方面，大力推进海绵城市和综合管廊试点项目建设，安排了一批海绵城市示范区内既有小区、公共建筑等的海绵化改造和凤岭北路、振邦路等道路的管廊建设；还安排了一批园林绿化、市政配套设施、教育园区基础设施等领域的项目建设。 

47个城建项目将得到重点推进 

会上透露，本次计划项目中共安排了47个对改善民生、提升区域交通能力和城市环境有较大作用的项目作为迎接自治区成立60周年大庆城建项目重点推进，如：邕江综合整治和开发利用工程（老口枢纽—邕宁枢纽）、轨道交通2号线和3号线、东西向快速路、广西文化艺术中心等。 

与此同时，本次计划还围绕2018年园博会安排了园博园东侧配套路网、邕宁区防洪工程（二期）等园博园配套项目22个；安排五象新区基础设施项目230个，主要是推进新区路网、立交桥梁、公共建筑等配套基础设施建设，将加快推进五象新区开发建设。 

本期城建计划下达后，下一步，相关部门和业主将全力以赴做好项目服务，狠抓项目建设，撸起袖子加油干，努力建设宜居城市，实现绿城品质升级。  

●延伸阅读 

在新闻发布会上，市发展改革委、市城乡建委等部门就市民关心的轨道交通建设、原高速公路东环改造等问题进行了答疑解惑： 

1.南宁市轨道交通总体规划是怎样？在建的2、3、4号线现在进展如何，计划什么时候可实现通车？ 

市发展改革委主任丁伟：根据2012年市政府批复的南宁市轨道交通线网规划，南宁市轨道交通线网由8条线组成，线路总长约252公里。“十三五”期间南宁市将建成5条线路，其中，1号线已于2016年12月28日建成并投入试运营；2号线全线隧道实现贯通，计划2017年年底建成试运营；3号线已全线开工建设，计划于2019年建成试运营；4号线已全线开工建设，2号线东延长线近期开工建设，计划于2020年建成试运营。另外5号线目前正在抓紧推进前期工作，预计2017年正式动工建设，计划2021年开通试运营。 

结合城市总规划修编，我市已启动轨道交通线网修编工作，正在着手编制新一轮（第三轮）轨道交通建设规划。新线网规划和新一轮建设规划将考虑空港、武鸣、五象、江南、新东城等片区轨道交通线路问题。 

2.2016年7月，南宁东等外收费站外迁，原高速公路东环已正式移给南宁市，南宁市对原高速公路东环是否实行改造？改造后如何通行？ 

市发展改革委党组成员、总经济师贺大州：按照市政府原高速公路东环改造工作的总体部署，要将原高速公路东环提级改造成城市快速路。改造前期工作已于2016年开展。2017年一季度开工建设，2018年三季度完成阶段性建设工作，2020年完成全部改造工作。 

第一阶段：2017年—2018年9月，重点完成安吉大道至三岸大桥以北段（21公里）、三岸立交至南宁东收费站段（13公里）共约34公里道路改扩建，改造内容主要包括：道路由4车道拓宽为8车道，路面由水泥路面改为沥青路面，建设昆仑大道立交、邕武立交、民族大道立交等重要互通立交，目前，三岸立交至南宁东收费站段已开工建设，上述项目将于2018年9月建成通车。 

第二阶段：加快推动三岸大桥南—南宁南收费站（6车道改8车道,共14公里）、银海大道至良庆南收费站路段（4车道改4车道,共9.6公里）改扩建和五象立交、玉洞立交、平乐立交、银海大道立交、连福路立交、建兴路立交、良庆南立交等项目的前期工作，计划2020年完成全部改造工程。 

3.今年我市第一批城市建设项目投资计划中，对解决城市交通拥堵问题有哪些方面的考虑？ 

市城乡建设委副主任、总工程师杨涟：在编制今年的城市建设项目计划从三个方面进行了统筹考虑：一是在城市主干路上，安排了快环综合整治项目，计划开展秀灵—友爱立交、邕武立交等快环西段立交节点的改造工作，让现有快环真正快起来。安排了原高速公路东环改造一期工程，开工建设我市第二条“快速环路”。另外，将继续推动城市东西向快速路。按规划建设一批非快速路节点立交桥如中华—园湖立交等项目，进一步完善我市“四纵四横”的路网体系。 

二是在城市支小路上，着重于打通“断头路”和拓宽“瓶颈路”，共安排“断头路”项目43个，其中，建设项目35个、前期项目8个，适当拓宽、疏通城市的“毛细血管”。 

三是在过街设施上，继续安排人行过街天桥项目12座，并将其列入我市为民办实事项目，便于广大市民安全出行。