《北部湾港总体规划（2035年）》获批 北海港域最高航道等级将提升至30万吨级

8月1日，广西交通运输厅在南宁开展《北部湾港总体规划（2035年）》《广西壮族自治区内河航道与港口布局规划》两个水运规划宣贯解读活动。据介绍，《北部湾港总体规划（2035年）》于近日获交通运输部、自治区人民政府联合批复，其中指出，北海港域以服务临港产业为主，发展邮轮客运，将建设4个港区、3个港点，包括石步岭港区、铁山港西港区、铁山港东港区、涠洲岛港区、海角港点、侨港港点、合浦港点，最高航道等级提升至30万吨级。

《北部湾港总体规划（2035年）》统筹整合了广西沿海港口，着眼防城港、钦州、北海三港域一体化发展，?提出“一港三域五核五区多港点”的空间总体布局，“一港”即北部湾港，“三域”包括防城港、钦州、北海三大港域，“五核”为渔澫、企沙、金谷、大榄坪、铁山西五大核心港区，“五区”为企沙南、三墩、石步岭、铁山东、涠洲岛五个其他港区，并结合地方需求布局若干中小港点。

《广西壮族自治区内河航道与港口布局规划》已于今年上半年印发实施，规划到2035年建成“一纵一横、六干三支”骨干航道网，航道里程3848公里，形成以国家高等级航道为支撑，以全国主要港口为枢纽，以一般航道、地区性重要港口为基础，以支持保障系统为支撑，江海联通融合、干支衔接顺畅、绿色高效智慧，统筹发展和安全，沟通云贵湘、通达北部湾和粤港澳大湾区的现代化内河水运体系。

下一步，广西将以两个顶层水运规划为引领，以平陆运河为牵引，高水平推动江海联运体系建设，全面提升北部湾国际枢纽港发展能级，打造干支衔接、江海直达的“八桂水运网”，更好地发挥水运在综合立体交通网的支撑作用、在全方位开放和区域协调发展中的基础作用、在融合和创新发展中的引领作用。