甬金高速改扩建绍兴段 新路轻轻“贴”在老路上
作为义甬舟开放大通道扩容提速的关键一环，浙江交通集团甬金高速公路改扩建工程宁波至金华段（绍兴段）（简称甬金高速改扩建绍兴段）项目自去年7月先行工点开工建设以来，工程建设稳步推进。记者近日在澄潭江大桥项目建设现场看到，地系梁、墩柱多项下部作业正在分点开展，大桥采用两侧拓宽方式将原双向4车道改建为双向8车道。

甬金高速改扩建绍兴段项目是浙江省同期里程最长的改扩建项目，起于宁波奉化与绍兴新昌交界附近，止于绍兴嵊州与金华东阳交界处，全长约73.3公里，主线采用双向8车道高速公路标准，设计时速100公里，是浙江交通集团首个“双四保通”改扩建项目。

甬金高速公路是连接宁波舟山港和义乌的高速公路主通道，沟通了宁波、绍兴、金华三市。自通车以来，这条“黄金链”车流量持续快速增长，成为浙江最繁忙的物流通道，但同时也面临通行能力日趋饱和、安全形势十分严峻等问题，改扩建工程迫在眉睫。

“目前日均车流量为4万辆次左右，日常货车比重达55％，峰值可达70％，通行能力接近饱和。”甬金高速改扩建绍兴段项目建设指挥部副总指挥伍建和介绍，改扩建工程呈现“大、险、长、高、难、多”六个特点，主要体现在货车通行比例高、保通压力大，边坡施工风险高、安全压力大，设计提速路段长、平纵调整广，隧道地质条件复杂、施工难度高，桥梁换板数量多、标准评定难，外部制约因素多、综合协调难。

为顺利推进改扩建工程建设，项目团队采用数字化管理、指尖上生产、可视化监管，一步一景、一洞一特色、一坡一设计，将一条新路轻轻“贴”在老路上。项目建成后，将提升甬金高速公路通行能力和服务水平，对构建义甬舟开放大通道、加强宁波舟山港和义乌之间的货物流通等具有重要意义。

记者从浙江交通集团获悉，截至2月底，甬金高速改扩建绍兴段项目关键节点进展顺利，总体形象进度完成11.7％，路基、桥梁、隧道工程进度分别完成12.3％、11.2％、6.2％，项目工期4年，计划于2028年建成。